1. Кабель толық қосылмаған, екі жағынан да қосылмаған - Кабельді ажыратып, қосылыңыз, содан кейін қосылым аяқталғанын тексеріп көріңіз.
2. Автомобильді кешіктіру таймері - егер клиенттің көлігінде кесте орнатылған болса, зарядтау мүмкін болмауы мүмкін.
Номиналды қуаттағы шектеуші фактор әдетте тор қосылымы болып табылады - егер сізде стандартты бір фаза (230V) жеткізілім болса, сіз 7,4 кВт-тан асатын төлемдер бойынша жеткізе алмайсыз. Стандартты коммерциялық 3 фазалық қосылыммен де, айнымалы ток зарядтау үшін қуат рейтингі 22 кВ-қа шектелген.
Ол қуатты айнымалы токтан DC-ге түрлендіреді, содан кейін оны автомобильдің батареясына береді. Бұл бүгінде электромобильдер үшін ең көп таралған зарядтау әдісі және ең көп зарядтағыштар айнымалы ток қуатын пайдаланады.
Айнымалы ток зарядтағыштары әдетте үйде, жұмыс орнында немесе қоғамдық орындарда кездеседі және EV-ді 7.2 кВт-қа дейін 7,2 кВт-қа дейін алады. Айнымалы ток станцияларының басты артықшылығы - бұл олардың қол жетімді. Олар 7x-10x - DC зарядтау станцияларынан арзанырақ.
DC жылдам зарядтағыш үшін кіріс кернеуі қандай? Қазіргі уақытта қол жетімді тұрақты зарядтағыштар кемінде 480 вольт және 100 амперді енгізуді талап етеді, бірақ жаңа зарядтағыштар 1000 вольт пен 500 вольтқа дейін (360 кВт дейін) болады.
Айнымалы зарядтағыштардан айырмашылығы, DC зарядтағышын зарядтағыштың өзі ішінде конвертер бар. Бұл қуатты тікелей автомобильдің батареясына бере алады және оны түрлендіру үшін борт зарядтағыш қажет емес. DC зарядтағыштары EVS-ке келгенде үлкен, тез және қызықты серпіліс.
Айнымалы ток зарядтау танымал болса да, DC зарядтағыштың артықшылығы бар: ол жылдамырақ: ол жылдам және электр қуатын тікелей көлік құралының батареясына береді. Бұл әдіс автомобиль жолдарының немесе жалпыға ортақ, онда сіз қайта зарядтауға уақытыңыз бар.
DC-DC зарядтағыш аккумуляторды ешқашан бұза ала ма? DCDC Конфлексті қосу релесін пайдаланыңыз, сондықтан DCDC көлік құралының ауыстырғышында тек басталған кезде ғана басталады, сондықтан ол тек көлікті басқарып, батареяны төгіп тастамайды.
Портативті EV автокөлік зарядтағышын таңдағанда ескерілетін маңызды факторлардың бірі - зарядтау жылдамдығы. Зарядтау жылдамдығы EV батареясын қаншалықты тез зарядтауға болатынын анықтайды. 3 негізгі зарядтау деңгейі бар, 1 деңгей, 1 деңгей, 2 деңгей және 3 деңгей (DC жылдам зарядтау) бар. Егер сізге 2 деңгей қажет болса, Қытай сіздің алғашқы таңдауыңыз болады.
Көптеген ЭВС шамамен 32 амперді ала алады, сағатына 25 миль қашықтықта, сондықтан 32-ші ампер зарядтау станциясы көптеген көлік құралдарының жақсы таңдауы болып табылады. Сондай-ақ, сіз жылдамдықты арттырғыңыз немесе келесі көлікке бір сағаттан кейін шамамен 37 миль аралығын қосатын 50 AMP зарядтағышыңызбен дайындалуыңыз мүмкін.
22 кВт-қа дейін 7.4 кВ-та жабысуды ұсынамыз, өйткені 22 кВ қымбат шығындармен келеді, сондықтан бәрі бірдей артықшылықтарды ала алмайды. Алайда, бұл сіздің жеке және / немесе үй шаруашылығының қажеттіліктеріне байланысты. Егер сізде электр станциясының бірнеше электр драйверлері болса, 22 кВт чектер бөлісу үшін өте қолайлы болуы мүмкін.
Зарядтағыштың 7 кВт және 22 кВт арасындағы айырмашылық - бұл аккумуляторды зарядтайтын мөлшерлеме. 7 кВ зарядтағыш аккумуляторды сағатына 7 киловатта зарядтайды, ал 22 кВ зарядтағыш аккумулятор сағатына 22 киловаттамамен зарядталады. 22 кВ зарядтағыштың жылдам зарядтау уақыты жоғары қуат шығысына байланысты.
Типтік Айнымалы ток пен импульсациялық тұрақты токтарға түсуге мүмкіндік береді, сонымен қатар В типі де, сонымен қатар, Қалдық Айнымалы ток пен импульсациялық тұрақты токтардан басқа Temply DC токтарын алуды қамтамасыз етеді. Әдетте В типі а типке қарағанда қымбатырақ болады, алқабалар клиенттердің талаптарына сәйкес екі түрді де ұсына алады.
Иә, EV зарядтау станциясына ие болу - бұл үлкен бизнес мүмкіндігі. Сіз өзіңізден қорқатын пайда таба алмасаңыз да, сіз өзіңізден алынған пайда таба алмасаңыз да, сіз өзіңіздің дүкеніңізге аяқ трафикті ала аласыз. Және одан да көп аяғы көлік құралдары көбірек сату мүмкіндіктерін білдіреді.
Әрбір соңғы пайдаланушы 10 көлікке 10 RFID тегтерін тіркеп, іске қосып, бір уақытта бір ғана көлік құралын бір уақытта бір рет қосуға болады.
Электроматтарды зарядтауды басқару жүйесі - EV зарядтау операцияларын басқару, EV зарядтау, ЭВ-ны зарядтау, ЭВ-ді басқару, ЭВ жүргізуші басқару және EV FLET басқару. Бұл EV зарядтау саласы ойыншыларына ТШО-ны азайтуға, кірістерді ұлғайтуға және EV драйверлерінің зарядтау тәжірибесін арттырады. Әдетте клиенттерге жергілікті жеткізушіні табу қажет, дегенмен, Қытай біздің CMS Sysytem-да бар.