1. Кабель екі ұшы да толық қосылмаған - Қосылымның аяқталғанын тексеру үшін кабельді ажыратып, содан кейін мықтап қайта қосып көріңіз.
2. Көліктегі кідіріс таймері - Егер тұтынушының көлігінде кесте орнатылған болса, зарядтау орындалмауы мүмкін.
Номиналды қуаттың шектеуші факторы әдетте электр желісіне қосылу болып табылады - егер сізде стандартты тұрмыстық бір фазалы (230 В) қуат көзі болса, сіз 7,4 кВт-тан астам зарядтау жылдамдығына қол жеткізе алмайсыз. Тіпті стандартты коммерциялық 3 фазалы қосылыммен де, айнымалы токпен зарядтауға арналған қуат номиналды қуаты 22 кВт-пен шектеледі.
Ол айнымалы токтан тұрақты токқа түрлендіреді, содан кейін оны автомобиль аккумуляторына береді. Бұл бүгінгі таңда электромобильдерді зарядтаудың ең көп таралған әдісі және көптеген зарядтағыштар айнымалы ток қуатын пайдаланады.
Айнымалы ток зарядтағыштары әдетте үйде, жұмыс орнында немесе қоғамдық орындарда кездеседі және электромобильді 7,2 кВт-тан 22 кВт-қа дейінгі деңгейде зарядтайды. Айнымалы ток станцияларының басты артықшылығы - олардың қолжетімділігі. Олар бірдей өнімділігі бар тұрақты ток зарядтау станцияларына қарағанда 7-10 есе арзан.
Тұрақты токтың жылдам зарядтағышының кіріс кернеуі қандай? Қазіргі уақытта қолжетімді тұрақты токтың жылдам зарядтағыштары кемінде 480 вольт және 100 ампер кірістерін қажет етеді, бірақ жаңа зарядтағыштар 1000 вольтқа және 500 амперге дейін (360 кВт дейін) қуат бере алады.
Айнымалы ток зарядтағыштарынан айырмашылығы, тұрақты ток зарядтағышының түрлендіргіші зарядтағыштың ішінде болады. Бұл оның қуатты тікелей көліктің аккумуляторына бере алатынын және оны түрлендіру үшін борттық зарядтағыштың қажет емес екенін білдіреді. Тұрақты ток зарядтағыштары үлкенірек, жылдамырақ және электромобильдерге келгенде қызықты жетістік.
Айнымалы токпен зарядтау танымал болғанымен, тұрақты токпен зарядтағыштың артықшылықтары көп: ол жылдамырақ және қуатты тікелей көліктің аккумуляторына береді. Бұл әдіс тас жолдардың немесе қоғамдық зарядтау станцияларының жанында кең таралған, онда зарядтауға уақытыңыз шектеулі.
Тұрақты токтан тұрақты токқа дейінгі зарядтағыш батарея зарядын тауысуы мүмкін бе? DCDC тұтану тізбегіне қосылған кернеуді іске қосу релесін пайдаланады, сондықтан DCDC көлік генераторы стартер батареясын зарядтап жатқанда ғана іске қосылады, сондықтан ол тек көлік жүргізу кезінде жұмыс істейді және батареяңызды тауыспайды.
Портативті электромобиль зарядтағышты таңдағанда ескеретін ең маңызды факторлардың бірі - зарядтау жылдамдығы. Зарядтау жылдамдығы электромобиль батареясын қаншалықты тез зарядтауға болатынын анықтайды. 3 негізгі зарядтау деңгейі бар, 1-деңгей, 2-деңгей және 3-деңгей (тұрақты токпен жылдам зарядтау). Егер сізге 2-деңгейлі портативті зарядтау қажет болса, CHINAEVSE сіздің бірінші таңдауыңыз болады.
Көптеген электромобильдер шамамен 32 амперлік ток қабылдай алады, бұл сағатына шамамен 25 миль зарядтау қашықтығын қосады, сондықтан 32 амперлік зарядтау станциясы көптеген көліктер үшін жақсы таңдау болып табылады. Сондай-ақ, жылдамдығыңызды арттырғыңыз келуі мүмкін немесе келесі көлігіңізге сағатына шамамен 37 миль қашықтықты қоса алатын жылдамырақ 50 амперлік зарядтағышпен дайындалғыңыз келуі мүмкін.
22 кВт қуат қымбатқа түсетіндіктен және әркім оның пайдасын көре алмайтындықтан, 7,4 кВт қуатты үй зарядтағышысын пайдалануды ұсынамыз. Дегенмен, бұл сіздің жеке және/немесе үй шаруашылығыңыздың зарядтау қажеттіліктеріне байланысты. Егер сіздің үйіңізде бірнеше электр көлігінің жүргізушісі болса, 22 кВт қуатты электр көлігінің зарядтағышы ортақ пайдалануға өте қолайлы болуы мүмкін.
7 кВт және 22 кВт электрлік зарядтағыштардың айырмашылығы - олардың батареяны зарядтау жылдамдығы. 7 кВт зарядтағыш батареяны сағатына 7 киловатт қуатпен зарядтайды, ал 22 кВт зарядтағыш батареяны сағатына 22 киловатт қуатпен зарядтайды. 22 кВт зарядтағыштың жылдам зарядтау уақыты жоғары қуат шығысына байланысты.
А түрі қалдық айнымалы және пульсацияланатын тұрақты токтар үшін өшіруді қамтамасыз етеді, ал В түрі қалдық айнымалы және пульсацияланатын тұрақты токтардан басқа тегіс тұрақты токтар үшін өшіруді қамтамасыз етеді. Әдетте В түрі А түріне қарағанда қымбатырақ болады, CHINAEVSE тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес екі түрін де ұсына алады.
Иә, электромобильдерді зарядтау станциясына ие болу - тамаша бизнес мүмкіндігі. Өзін-өзі зарядтаудан көп пайда күтуге болмайды, бірақ дүкеніңізге жаяу келушілерді бағыттай аласыз. Ал жаяу келушілер санының көп болуы сату мүмкіндіктерінің көп болуын білдіреді.
Әрбір соңғы пайдаланушы 10 көлікке 10 RFID белгісін тіркеп, белсендіре алса да, бір уақытта тек бір көлікті бір соңғы RFID белгісіне байланыстыруға болады.
Электр көліктерін зарядтауды басқару жүйесі - электромобильдерді зарядтау операцияларын, электромобильдерді зарядтау бойынша есеп айырысуды, энергияны басқаруды, электромобиль жүргізушілерін басқаруды және электромобильдер паркін басқаруды басқаруға арналған кешенді бағдарламалық шешім. Бұл электромобильдерді зарядтау саласындағы ойыншыларға TCO-ны азайтуға, кірістерді арттыруға және электромобиль жүргізушілерінің зарядтау тәжірибесін жақсартуға мүмкіндік береді. Әдетте клиенттер жергілікті жеткізушілерді табуы керек, дегенмен CHINAEVSE-де өз CMS жүйесі бар.