1. Кабель екі ұшына да толық қосылмаған - қосылымның аяқталғанын тексеру үшін кабельді ажыратып, содан кейін қайтадан мықтап жалғап көріңіз.
2. Көліктегі кешіктіру таймері - Тұтынушының көлігінде кесте орнатылған болса, зарядтау орындалмауы мүмкін.
Номиналды қуаттағы шектеу факторы әдетте желілік қосылым болып табылады - егер сізде стандартты отандық бір фазалы (230 В) қорек болса, сіз 7,4 кВт-тан жоғары зарядтау жылдамдығына қол жеткізе алмайсыз.Стандартты коммерциялық 3 фазалы қосылымның өзінде айнымалы токты зарядтауға арналған қуат көрсеткіші 22 кВтпен шектеледі.
Ол қуатты айнымалы токтан тұрақты токқа түрлендіреді, содан кейін оны автомобильдің аккумуляторына береді.Бұл бүгінгі таңда электр көліктері үшін ең көп таралған зарядтау әдісі және зарядтағыштардың көпшілігі айнымалы ток қуатын пайдаланады.
Айнымалы ток зарядтағыштары әдетте үйде, жұмыс орнында немесе қоғамдық орындарда болады және электр қуатын 7,2 кВт-тан 22 кВт-қа дейінгі деңгейде зарядтайды.Айнымалы ток станцияларының басты артықшылығы олардың бағасының қолжетімділігінде.Олар бірдей өнімділігі бар тұрақты ток зарядтау станцияларына қарағанда 7x-10x арзан.
Тұрақты ток жылдам зарядтағыштың кіріс кернеуі қандай?Қазіргі уақытта қол жетімді тұрақты ток жылдам зарядтау құрылғылары кемінде 480 вольт және 100 ампер кірістерді қажет етеді, бірақ жаңа зарядтағыштар 1000 вольт пен 500 амперге дейін (360 кВт дейін) қабілетті.
Айнымалы ток зарядтағыштарынан айырмашылығы, тұрақты ток зарядтағышында зарядтағыштың ішінде түрлендіргіш бар.Яғни, ол электр қуатын автомобильдің аккумуляторына тікелей бере алады және оны түрлендіру үшін борттық зарядтағыш қажет емес.Тұрақты ток зарядтағыштары үлкенірек, жылдамырақ және электр машиналарына қатысты қызықты серпіліс.
Айнымалы токпен зарядтау танымал болғанымен, тұрақты ток зарядтағышының артықшылығы көп: ол жылдамырақ және қуатты көліктің аккумуляторына тікелей береді.Бұл әдіс автомобиль жолдарына немесе зарядтауға уақыт шектеулі болатын қоғамдық зарядтау станцияларына жақын жерде жиі кездеседі.
DC-DC зарядтағыш батареяны таусылуы мүмкін бе?DCDC тұтану тізбегіне қосылған кернеуді іске қосу релесін пайдаланады, сондықтан DCDC тек көлік генераторы стартердің аккумуляторын зарядтап жатқанда ғана іске қосылады, сондықтан ол тек қозғалыс кезінде жұмыс істейді және аккумуляторды зарядтамайды.
Портативті EV автокөлік зарядтағышын таңдағанда ескеру қажет ең маңызды факторлардың бірі - зарядтау жылдамдығы.Зарядтау жылдамдығы EV батареясын қаншалықты жылдам қайта зарядтауға болатындығын анықтайды.3 негізгі зарядтау деңгейі бар, 1-деңгей, 2-деңгей және 3-деңгей (тұрақты ток жылдам зарядтау).Егер сізге 2 деңгейлі портативті қажет болса, CHINAEVSE сіздің бірінші таңдауыңыз болады.
Көптеген электр машиналары шамамен 32 амперді қабылдай алады, бұл зарядтаудың сағатына шамамен 25 мильді қосады, сондықтан 32 амперлік зарядтау станциясы көптеген көліктер үшін жақсы таңдау болып табылады.Сондай-ақ жылдамдықты арттырғыңыз немесе сағатына шамамен 37 миль қашықтықты қоса алатын жылдамырақ 50 амперлік зарядтағышпен келесі көлігіңізге дайындалғыңыз келуі мүмкін.
біз 7,4 кВт үй зарядтағышын ұстануды ұсынамыз, өйткені 22 кВт қымбат тұрады және оның пайдасын бәрі бірдей көре алмайды.Дегенмен, бұл сіздің жеке және/немесе тұрмыстық зарядтау қажеттіліктеріңізге байланысты.Үйіңізде бірнеше электр көлік жүргізушісі болса, 22 кВт электр қуатын зарядтағыш ортақ пайдалану үшін өте қолайлы болуы мүмкін.
7 кВт және 22 кВт электр зарядтағыштарының айырмашылығы - олардың батареяны зарядтау жылдамдығы.7 кВт зарядтағыш батареяны сағатына 7 киловатт қуатпен зарядтайды, ал 22 кВт зарядтағыш батареяны сағатына 22 кВт қуатта зарядтайды.22 кВт зарядтағыштың жылдамырақ зарядтау уақыты жоғары қуат шығысына байланысты.
А түрі қалдық айнымалы ток және пульсирленген тұрақты токтар үшін өшіруді қосады, ал В түрі қалдық айнымалы ток пен пульсирленген тұрақты токтардан басқа тегіс тұрақты токтар үшін өшіруді қамтамасыз етеді.Әдетте B түрі А түріне қарағанда қымбатырақ болады, CHINAEVSE клиенттердің талаптарына сәйкес екі түрді де қамтамасыз ете алады.
Иә, EV зарядтау станциясына ие болу - тамаша бизнес мүмкіндігі.Өзін-өзі зарядтаудан шамадан тыс пайда күтуге болмайды, бірақ сіз дүкенге жаяу трафикпен айналыса аласыз.Көбірек жаяу ағыны көбірек сату мүмкіндіктерін білдіреді.
Әрбір соңғы пайдаланушы 10 көлікке 10 RFID тегтерін тіркей және белсендіре алады, бірақ бір уақытта тек бір көлікті бір соңғы RFID белгісімен байланыстыруға болады.
Электрлік көлікті зарядтауды басқару жүйесі – бұл EV зарядтау операцияларын, EV зарядтау шоттарын, энергияны басқару, EV драйверін басқару және EV Fleet басқару үшін түпкілікті бағдарламалық шешім.Бұл электр көліктерін зарядтау саласының ойыншыларына ТШО-ны азайтуға, кірісті арттыруға және электр көліктері жүргізушілерінің зарядтау тәжірибесін арттыруға мүмкіндік береді.Әдетте клиенттерге жергілікті жеткізушіні табу керек, дегенмен CHINAEVSE-де өз CMS жүйесі бар.