Зарядтау қосқышын қосқаннан кейін, бірақ оны зарядтау мүмкін емес, не істеуім керек?

Зарядтау қосқышын қосыңыз, бірақ оны зарядтау мүмкін емес, не істеуім керек?
Зарядтау қадасының немесе қуат беру тізбегінің өзі проблемасынан басқа, автокөлікті жаңадан алған кейбір автокөлік иелері бірінші рет зарядтау кезінде мұндай жағдайға тап болуы мүмкін.Қажетті зарядтау жоқ.Бұл жағдайдың үш ықтимал себебі болуы мүмкін: зарядтау қадасы дұрыс жерге қосылмаған, зарядтау кернеуі тым төмен және ауа қосқышы (сөндіргіш) өшіру үшін тым кішкентай.

1. EV зарядтағыш дұрыс жерге қосылмаған
Қауіпсіздік мақсатында жаңа энергиямен жұмыс істейтін электр көліктерін зарядтау кезінде, егер кездейсоқ ағып кетсе (мысалы, айнымалы ток кернеуі арасындағы оқшаулаудың бұзылуына әкелетін электрлік көліктегі елеулі электр ақауы) қуат беру тізбегі дұрыс жерге тұйықталуы керек. сым және корпус), ағып кету тогын жерге сым арқылы қуат бөлуге қалдыруға болады.Автокөлікте ағып кеткен электр зарядының жиналуына байланысты адамдар абайсызда оған қол тигізген кезде терминал қауіпті болмайды.
Демек, ағып кетуден туындаған жеке қауіп үшін екі алғышарт бар: ① Көлік құралының электр торабында елеулі электр ақауы бар;② Зарядтау үйіндісінде ағып кетуден қорғаныс жоқ немесе ағып кетуден қорғаныс істен шығады.Апаттың осы екі түрінің орын алу ықтималдығы өте төмен, ал бір уақытта орын алу ықтималдығы негізінен 0-ге тең.

Екінші жағынан, құрылыс құны, персонал деңгейі мен сапасы сияқты себептерге байланысты көптеген ішкі электр тарату және электр инфрақұрылымы құрылыстары құрылыс талаптарына толық сәйкес аяқталмаған.Электр энергиясы дұрыс жерге қосылмаған жерлер көп, электромобильдердің біртіндеп танымал болуына байланысты бұл жерлерді жерге қосуды жақсартуға мәжбүрлеу шындыққа жанаспайды.Осыған сүйене отырып, зарядтау қадаларында ағып кетуден сенімді қорғаныш тізбегі болуы керек, тіпті жаңа энергетикалық электр көлігінде оқшаулау ақауы және кездейсоқ контакт болса да, электр көліктерін зарядтау үшін жерсіз зарядтау қадаларын пайдалану орынды. уақытында үзіледі.Жеке қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қуат беру тізбегін ашыңыз.Ауылдық жерлердегі көптеген үй шаруашылықтары дұрыс жерге тұйықталбаған сияқты, үй шаруашылықтары кездейсоқ электр тогының соғуы орын алса да, жеке қауіпсіздікті сақтай алатын ағып кетуден қорғайтын құрылғылармен жабдықталған.Зарядтау үйіндісін зарядтауға болатын кезде, пайдаланушыға ағымдағы зарядтау дұрыс жерге тұйықталбағанын хабарлау үшін оның жерге қосылмайтын ескерту функциясы болуы керек және қырағы болу және сақтық шараларын қолдану қажет.

Жерге тұйықталу жағдайында зарядтау үйіндісі әлі де электр көлігін зарядтай алады.Дегенмен, ақаулық индикаторы жыпылықтайды және дисплей экраны қалыпты емес жерге қосу туралы ескертеді, бұл иесіне қауіпсіздік шараларына назар аударуды еске салады.

2. Зарядтау кернеуі тым төмен
Төмен кернеу дұрыс зарядталмаудың тағы бір негізгі себебі болып табылады.Ақаулық негізсізден емес екенін растағаннан кейін, кернеудің тым төмен болуы қалыпты зарядтаудың себебі болуы мүмкін.Зарядталатын айнымалы ток кернеуін дисплейі бар зарядтау қадасынан немесе жаңа энергетикалық электр көлігінің орталық басқару құралы арқылы көруге болады.Зарядтау қадасында дисплей экраны болмаса және жаңа қуатты электр көлігінің орталық басқаруында зарядтау айнымалы ток кернеуі туралы ақпарат болмаса, өлшеу үшін мультиметр қажет.Зарядтау кезіндегі кернеу 200 В-тан төмен немесе тіпті 190 В-тан төмен болса, зарядтау үйіндісі немесе көлік қате туралы хабарлауы мүмкін және оны зарядтау мүмкін емес.
Егер кернеудің тым төмен екендігі расталса, оны үш аспектіден шешу қажет:
A. Қуат қабылдайтын кабельдің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.Зарядтау үшін 16А пайдалансаңыз, кабель кемінде 2,5 мм² немесе одан көп болуы керек;зарядтау үшін 32А пайдалансаңыз, кабель кемінде 6 мм² немесе одан көп болуы керек.
B. Тұрмыстық электр құрылғысының кернеуі төмен.Олай болса, үйдегі кабельдің 10 мм²-ден жоғары екенін және үйде қуатты электр құрылғыларының бар-жоғын тексеру қажет.
C. Электр энергиясын тұтынудың ең жоғары кезеңінде электр энергиясын тұтынудың ең жоғары кезеңі әдетте кешкі сағат 18.00-ден кешкі 22.00-ге дейін болады.Егер осы уақыт аралығында кернеу тым төмен болса, оны бірінші кезекте қоюға болады.Әдетте, кернеу қалыпты жағдайға оралғаннан кейін зарядтау үйіндісі зарядтауды автоматты түрде қайта бастайды..

Зарядталмаған кезде, кернеу тек 191 В, ал зарядтау кезінде кабельдің жоғалу кернеуі төмен болады, сондықтан зарядтау қадасы осы уақытта төмен кернеу ақауы туралы хабарлайды.

3. Ауа қосқышы (сөндіргіш) істен шықты
Электрлік көлікті зарядтау жоғары қуатты электр энергиясына жатады.Электрлік көлікті зарядтамас бұрын, дұрыс сипаттамадағы ауа қосқышы пайдаланылғанын растау қажет.16А зарядтау үшін 20А немесе одан жоғары ауа қосқышы қажет, ал 32А зарядтау үшін 40А немесе одан жоғары ауа қосқышы қажет.

Жаңа энергиямен жұмыс істейтін электр көліктерін зарядтау жоғары қуатты электр энергиясы болып табылатынын және барлық тізбек пен электр жабдықтарының: электр есептегіштері, кабельдер, ауа қосқыштары, ашалар мен розеткалар және басқа компоненттердің зарядтау талаптарына сәйкес келуін қамтамасыз ету қажет екенін атап өткен жөн. .Қай бөлігі спецификациядан төмен, қай бөлігі күйіп қалуы немесе істен шығуы мүмкін.