Tesla 2022 жылы 11 қарашада Солтүстік Америкада қолданылатын зарядтау стандартты интерфейсін жариялады және оны NACS деп атады.
Tesla ресми веб-сайтына сәйкес, NACS зарядтау интерфейсі 20 миллиард қолдану жүгірісіне ие және Солтүстік Америкадағы ең жетілген зарядтау интерфейсі болып табылады, оның көлемі CCS стандартты интерфейсінің жартысы ғана.Ол жариялаған деректерге сәйкес, Tesla-ның үлкен жаһандық флотының арқасында NACS зарядтау интерфейстерін пайдаланатын зарядтау станциялары барлық CCS станцияларына қарағанда 60% көп.
Қазіргі уақытта Солтүстік Америкада Tesla салған көліктер мен зарядтау станциялары NACS стандартты интерфейсін пайдаланады.Қытайда стандартты интерфейстің GB/T 20234-2015 нұсқасы, ал Еуропада CCS2 стандартты интерфейсі қолданылады.Қазіргі уақытта Tesla өзінің стандарттарын Солтүстік Американың ұлттық стандарттарына дейін жаңартуды белсенді түрде алға жылжытуда.
1、Алдымен өлшем туралы сөйлесейік
Tesla шығарған ақпаратқа сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің өлшемі CCS-ке қарағанда кішірек.Сіз келесі өлшемді салыстыруды көре аласыз.
Жоғарыда келтірілген салыстыру арқылы біз Tesla NACS зарядтау басы шынымен CCS-ке қарағанда әлдеқайда аз екенін және салмағы жеңілірек болатынын көреміз.Бұл операцияны пайдаланушыларға, әсіресе қыздарға ыңғайлы етеді және пайдаланушы тәжірибесі жақсырақ болады.
2,Зарядтау жүйесінің блок схемасы және байланыс
Tesla шығарған ақпаратқа сәйкес, NACS жүйелік блок схемасы келесідей;
NACS интерфейс тізбегі CCS сұлбасымен бірдей.Бастапқыда CCS стандартты интерфейсін пайдаланған борттық басқару және анықтау блогы (OBC немесе BMS) тізбегі үшін оны қайта жобалау мен орналастырудың қажеті жоқ және ол толығымен үйлесімді.Бұл NACS-ті жылжыту үшін пайдалы.
Әрине, байланыста ешқандай шектеулер жоқ және ол IEC 15118 талаптарына толық сәйкес келеді.
3,NACS айнымалы және тұрақты токтың электрлік параметрлері
Tesla сонымен қатар NACS айнымалы және тұрақты ток розеткаларының негізгі электрлік параметрлерін жариялады.Негізгі параметрлер келесідей:
ДегенменАйнымалы ток және тұрақты токТөзімділік кернеуі техникалық сипаттамаларда тек 500 В, оны шын мәнінде 1000 В төзімді кернеуге дейін кеңейтуге болады, ол ағымдағы 800 В жүйесіне де жауап бере алады.Tesla компаниясының айтуынша, 800 В жүйесі Cybertruck сияқты жүк көліктеріне орнатылады.
4、Интерфейс анықтамасы
NACS интерфейсінің анықтамасы келесідей:
NACS біріктірілген айнымалы ток және тұрақты розетка болып табылады, алCCS1 және CCS2бөлек айнымалы және тұрақты ток розеткалары бар.Әрине, жалпы өлшем NACS-тен үлкен.Дегенмен, NACS-де шектеу бар, яғни ол Еуропа мен Қытай сияқты айнымалы ток үш фазалы қуаты бар нарықтармен үйлеспейді.Сондықтан Еуропа мен Қытай сияқты үш фазалы қуаты бар нарықтарда NACS қолдану қиын.
Сондықтан, Tesla-ның зарядтау интерфейсінің өлшемі мен салмағы сияқты артықшылықтары болғанымен, оның кемшіліктері де бар.Яғни, айнымалы ток пен тұрақты токты бөлісу тек кейбір нарықтарға ғана жарамды және Тесланың зарядтау интерфейсі құдіретті емес.Жеке көзқарас тұрғысынан, ілгерілетуNACSоңай емес.Бірақ Tesla-ның амбициялары, әрине, аз емес, оны атынан білуге болады.
Дегенмен, Тесланың зарядтау интерфейсінің патентін ашуы сала немесе өнеркәсіптік даму тұрғысынан жақсы нәрсе.Өйткені, жаңа энергетикалық индустрия әлі де дамудың бастапқы сатысында, және саладағы компаниялар даму ұстанымын қабылдап, өздерінің бәсекеге қабілеттілігін сақтай отырып, салалық алмасу және оқу үшін көбірек технологияларды бөлісуі керек, осылайша даму мен саланың дамуы.
Жіберу уақыты: 29 қараша 2023 ж