Tesla 2022 жылдың 11 қарашасында Солтүстік Америкада қолданылатын зарядтау стандартты интерфейсін жариялады және оны NACS деп атады.
Tesla компаниясының ресми веб-сайтына сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің пайдалану қашықтығы 20 миллиардты құрайды және Солтүстік Америкадағы ең жетілген зарядтау интерфейсі болып табылады, оның көлемі CCS стандартты интерфейсінің жартысына ғана тең. Ол жариялаған деректерге сәйкес, Tesla компаниясының үлкен әлемдік флотының арқасында NACS зарядтау интерфейстерін пайдаланатын зарядтау станциялары барлық CCS станцияларының қосындысынан 60%-ға көп.
Қазіргі уақытта Tesla компаниясы Солтүстік Америкада сататын көліктер мен құрастырған зарядтау станцияларының барлығы NACS стандартты интерфейсін пайдаланады. Қытайда стандартты интерфейстің GB/T 20234-2015 нұсқасы, ал Еуропада CCS2 стандартты интерфейсі қолданылады. Қазіргі уақытта Tesla өз стандарттарын Солтүстік Американың ұлттық стандарттарына жаңартуды белсенді түрде насихаттап жатыр.
1,Алдымен өлшемі туралы әңгімелесейік
Tesla жариялаған ақпаратқа сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің өлшемі CCS-тен кішірек. Келесі өлшем салыстыруын қарастыра аласыз.
Жоғарыдағы салыстырудан Tesla NACS зарядтау басы CCS-ке қарағанда әлдеқайда кішірек екенін және әрине салмағы жеңілірек болатынын көруге болады. Бұл пайдаланушылар, әсіресе қыздар үшін жұмысты ыңғайлы етеді және пайдаланушы тәжірибесін жақсартады.
2,Зарядтау жүйесінің блок-схемасы және байланысы
Tesla жариялаған ақпаратқа сәйкес, NACS жүйелік блок-схемасы келесідей;
NACS интерфейс тізбегі CCS интерфейс тізбегімен дәл бірдей. Бастапқыда CCS стандартты интерфейсін пайдаланған борттық басқару және анықтау блогы (OBC немесе BMS) тізбегі үшін оны қайта жобалау мен орналастырудың қажеті жоқ және ол толық үйлесімді. Бұл NACS-ті дамытуға пайдалы.
Әрине, байланысқа ешқандай шектеулер жоқ және ол IEC 15118 талаптарына толық сәйкес келеді.
3,NACS айнымалы және тұрақты ток электр параметрлері
Tesla сонымен қатар NACS айнымалы және тұрақты ток розеткаларының негізгі электрлік параметрлерін жариялады. Негізгі параметрлер келесідей:
ДегенменАйнымалы және тұрақты токТехникалық сипаттамаларда төзімділік кернеуі тек 500 В болса, оны іс жүзінде 1000 В төзімділік кернеуіне дейін кеңейтуге болады, бұл қазіргі 800 В жүйесіне де сәйкес келеді. Tesla компаниясының мәліметі бойынша, 800 В жүйесі Cybertruck сияқты жүк көліктерінің үлгілеріне орнатылады.
4,Интерфейс анықтамасы
NACS интерфейсінің анықтамасы келесідей:
NACS - біріктірілген айнымалы және тұрақты ток ұясы, алCCS1 және CCS2бөлек айнымалы және тұрақты ток розеткалары бар. Әрине, жалпы өлшемі NACS-тен үлкенірек. Дегенмен, NACS-тің де шектеуі бар, яғни ол Еуропа мен Қытай сияқты айнымалы ток үш фазалы қуаты бар нарықтармен үйлесімді емес. Сондықтан, Еуропа мен Қытай сияқты үш фазалы қуаты бар нарықтарда NACS қолдану қиын.
Сондықтан, Tesla зарядтау интерфейсінің өлшемі мен салмағы сияқты артықшылықтары болғанымен, оның кейбір кемшіліктері де бар. Яғни, айнымалы және тұрақты токты бөлісу тек кейбір нарықтарға ғана қолдануға арналған, ал Tesla зарядтау интерфейсі құдіретті емес. Жеке көзқарас тұрғысынан алғанда, ... насихаттауNACSоңай емес. Бірақ Tesla-ның амбициялары, әрине, кішкентай емес, мұны атауынан байқауға болады.
Дегенмен, Tesla компаниясының зарядтау интерфейсіне патентін жариялауы, әрине, сала немесе өнеркәсіптік даму тұрғысынан жақсы нәрсе. Өйткені, жаңа энергетика саласы әлі дамудың алғашқы сатысында, ал сала компаниялары даму көзқарасын қабылдап, өздерінің бәсекеге қабілеттілігін сақтай отырып, салалық алмасулар мен оқу үшін көбірек технологиялармен бөлісуі керек, осылайша саланың дамуы мен ілгерілеуін бірлесіп ілгерілетуі керек.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 29 қараша