1. Қуатты зарядтау - бұл жаңа энергетикалық көліктерге арналған энергиямен жабдықталған құрылғылар, және үйде және шетелде де дамуда айырмашылықтар бар
1.1. Зарядтау қадасы - бұл жаңа энергетикалық көліктерге арналған энергетикалық қосымша құрылғы
Зарядтау қадасы - электр энергиясын толықтыратын жаңа энергетикалық көліктерге арналған құрылғы. Жанармай бекеті көлік құралдарын мазалайтын жаңа энергетикалық көліктер. Желілік зарядтаудың орналасуы мен пайдалану сценарийлері жанармай құю станцияларынан гөрі икемді, сонымен қатар түрлері де бай. Орнату формасына сәйкес оны қабырғаға бекітілген, тік зарядтау қадалары, тік зарядтау қадалары, мобильді зарядтау қадалары және т.б. бөлуге болады, олар әр түрлі сайт нысандарына жарамды;
Пайдалану сценарийлерін жіктеуге сәйкес, оны қоғамдық зарядтау қадалары, арнайы зарядтау қадалары, жеке зарядтау қадалары және т.б., ал мемлекеттік зарядтау қызметтері, ал арнайы зарядтау компаниясы, әдетте, жеке зарядтау қадаларымен, жеке зарядтау қадалары орнатылады. Тұрақ кеңістігі, көпшілікке ашық емес;
Зарядтау жылдамдығы (зарядтау қуаты) жіктеуі бойынша, оны тез зарядтау қадалары мен баяу зарядтау қадалары бөлуге болады; Зарядтау технологиясының жіктелуі бойынша, оны DC зарядтау қадалары мен айнымалы ток зарядтағыштарына бөлуге болады. Жалпы алғанда, DC зарядтау қадаларында зарядтау күші жоғары және жылдам зарядтау жылдамдығы жоғары, ал айнымалы ток зарядтау қадалары баяулады.
АҚШ-та зарядтау қадалары әдетте билікке сәйкес әр түрлі деңгейге бөлінеді, олардың ішінде 1 деңгей және2 деңгейәдетте барлық жаңа энергетикалық құралдарға жарамды, бұл барлық жаңа энергетикалық көліктерге жарамды, бұл барлық жаңа энергетикалық көліктерге жарамсыз, алайда барлық жаңа энергетикалық көліктерге жарамсыз, ал әр түрлі интерфейс стандарттарына негізделген әр түрлі типтер алынады.
Қазіргі уақытта әлемдегі толық емес төлемдер стандарты жоқ. Негізгі интерфейс стандарттарына Қытайдың Гб / Т, Жапонияның Чаомедо, Еуропалық Одақтың 62196, Америка Құрама Штаттарының IEC 62196, және IEC 62196.
1.2. Жаңа энергетикалық көлік құралдары мен саяси көмектің өсуі менің елімде қадаларды зарядтаудың тұрақты дамуына әкеледі
Менің елімнің жаңа энергетикалық индустриясы тез дамып келеді. Менің елімнің жаңа энергетикалық көліктері, әсіресе 2020 жылдан бастап жаңа энергетикалық көліктердің ену деңгейі қарқынды өсті, ал 2022 жылға қарай жаңа энергетикалық көліктердің енуі 25% -дан асты. Жаңа энергетикалық көліктер саны да өсуде. Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің Статистика мәліметтері бойынша, 2022 жылғы көлік құралдарының жалпы санына жаңа энергетикалық көліктердің үлесі 4,1% жетеді.
Мемлекет жиналған жерлердегі өндіріс саласын дамытуға қолдау көрсету үшін бірқатар саясат берді. Менің елімдегі жаңа энергетикалық көліктердің сатылымы және меншігі, сәйкесінше, зарядтау нысандарына сұраныс кеңейтуді жалғастыруда. Осыған байланысты, мемлекет және тиісті жергілікті департаменттер жинақталған өндірістік өндірістің дамуына, оның ішінде саясатты қолдауға, қаржылық субсидияларды және құрылыс мақсаттарын дамытуға қатысты бірқатар саясат берді.
Жаңа энергетикалық көліктер мен саясатты ынталандырудың үздіксіз өсуімен менің елімдегі жалдау қадаларының саны өсуде. 2023 жылдың сәуіріндегі жағдай бойынша менің елімдегі жалдау қадаларының саны 6,092 млн. Олардың ішінде мемлекеттік есептеу қадаларының саны жылмен салыстырғанда 52% -ға 2,025 млн. Бірлікке жетті, олардың ішінде DC Piling Piles 42% құрады жәнеАйнымалы ток зарядтау қадалары58% құрады. Жеке зарядтау қадалары әдетте көлік құралдарымен жиналады, меншіктің өсуі одан да көп. Жылдам, жылына жылына 104% -дан 4,067 млн.
Менің елімдегі көлік құралының қатынасы 2,5: 1 құрайды, оның ішінде мемлекеттік көлік құралдары 7,3: 1. Көлік құралы - қадалар, яғни, жаңа энергетикалық көлік құралдарының қадаларды зарядтауға қатынасы. Түгендеу тұрғысынан, 2022 жылдың аяғында менің елімдегі көлік құралдарының елдегі қатынасы 2,5: 1 болады, ал жалпы үрдіс біртіндеп азаяды, яғни жаңа энергетикалық көліктерге арналған зарядтау қондырғылары үнемі жетілдіріліп отырады. Олардың ішінде мемлекеттік көліктердің қадаларға қатынасы 7.3: 1 құрайды, бұл 2020 жылдың аяғынан бері біртіндеп ұлғайды. Себебі, жаңа энергетикалық көліктердің сатылымы қарқынды өсті және өсу қарқыны мемлекеттік зарядтаудың құрылысының барлығынан асып түсті; Жеке көлік құралдарының қадаларға қатынасы біртіндеп төмендеуді көрсетіп, 3,8: 1 құрайды. Тренд негізінен, негізінен, тұрғын үй қауымдастықтарында жеке зорлық-зомбылық жасауды ілгерілету үшін ұлттық саясатты тиімді жылжыту сияқты факторларға байланысты.
Қоғамдық жалдау қадаларының бөлінуі тұрғысынан, жалпыға қол жетімді DC қадалар саны: мемлекеттік тұрақты пиляттардың саны ≈ 4: 6, сондықтан жалпыға қол жетімді DC қадаларының арақатынасы шамамен 17,2: 1 құрайды, бұл 12.6: 1-дің мемлекеттік апаттық қадаларының арақатынасынан жоғары.
Жинақтаудың қосымша арақатынасы тұтастай алғанда біртіндеп жақсарту үрдісін көрсетеді. Алғашқы тұрғыдан алғанда, ай сайынғы жаңа қадірлі қадалардан, әсіресе жаңа мемлекеттік зарядтау қадалары жаңа энергетикалық көліктерді сатумен тығыз байланысты емес, өйткені олар жаңа энергетикалық көліктердің сатылуымен тығыз байланысты емес, олар үлкен ауытқуларға ие және ай сайынғы жаңа көлігінің пайда болуына әкеледі. Сондықтан, тоқсан сайын калибрлі калибрлі көлік құралының қосымша қатынасын есептеу үшін қолданылады, яғни жаңадан қосылған жаңа энергетикалық көлік құралдарының сату көлемі: жаңадан қосылған зарядтау қадалары. 2023Q1-де, жаңа қосылған автомобильге дейінгі арақатынасы - 2,5: 1, біртіндеп төмендеу трендін көрсетеді. Олардың ішінде автомобильдермен бірге жаңа қоғамдық автокөлікке қатынасы 9,8: 1, және жаңа қосылған жеке автокөлікке арналған меншөпке қатынасы - 3,4: 1, ол сонымен қатар айтарлықтай жақсарғанын көрсетеді. Тренд.
1.3. Шетелдік зарядтау нысандарының құрылысы жетілмеген және өсу әлеуеті айтарлықтай
1.3.1. Еуропа: жаңа энергияны дамыту әр түрлі, бірақ қадаларды зарядтауда олқылықтар бар
Еуропадағы жаңа энергетикалық көліктер қарқынды дамып, ену деңгейі жоғары. Еуропа - әлемдегі қоршаған ортаны қорғауға көп мән беретін аймақтардың бірі. Саясат пен ережелермен басқарылатын еуропалық жаңа энергетикалық индустрия индустриясы қарқынды дамуда және жаңа энергияның ену деңгейі жоғары. 21,2% жетті.
Еуропадағы көлік құралының көлігімен қатынасы жоғары, ал зарядтау құралдарында үлкен алшақтық бар. IEA статистикасына сәйкес, мемлекеттік көлік құралдарының еуропалық қадаларының арақатынасы 2022 жылы шамамен 14,4: 1 құрайды, оның ішінде көпшілік жедел зарядтау қадалары тек 13% құрайды. Еуропалық жаңа энергетикалық автомобильдер нарығы қарқынды дамып келеді, бірақ сәйкестендіру құралдарының құрылысы салыстырмалы түрде артқа, ал бірнеше зарядтау қондырғылары және баяу зарядтау жылдамдығы сияқты проблемалар бар.
Жаңа энергияның дамуы Еуропа елдері арасында біркелкі емес, ал мемлекеттік көліктердің қадаларға қатынасы да басқаша. Бөлімде, Норвегия және Швецияда 2022 жылы, жаңа энергияның ену деңгейі, ал 2022 жылы 73,5% және 49,1%, ал екі елдегі мемлекеттік көліктердің 49,1% -ға, алдағы еуропалық орташа деңгейден жоғары, тиісінше 32,8: 1 және 25.0 жетеді: 1.
Германия, Ұлыбритания және Франция Еуропадағы ең ірі автомобиль сату елдері болып табылады және жаңа энергияның енуі де жоғары. In 2022, the new energy penetration rates in Germany, the United Kingdom, and France will reach 28.2%, 20.3%, and 17.3%, respectively, and the public vehicle-pile ratios will be 24.5:1, 18.8:1, and 11.8:1, respectively.
Саясат тұрғысынан Еуропалық Одақ және көптеген Еуропа елдері ынталандыру саясаты туралы тұрақты түрде енгізді немесе зарядтау объектілерінің дамуын ынталандыру үшін төлемдер мен субсидиялау саясатын жүргізу.
1.3.2. Америка Құрама Штаттары: зарядтау құралдары шұғыл түрде дамуы керек, ал үкімет пен кәсіпорындар бірге жұмыс істейді
Әлемдегі ең ірі автокөліктердің бірі ретінде Америка Құрама Штаттары Қытай мен Еуропадан жаңа энергетика саласында баяу прогресс жасады. 2022 жылы жаңа энергетикалық көліктерді сату 1 миллионнан асады, ену деңгейі шамамен 7,0% -дан асады.
Сонымен бірге, Америка Құрама Штаттарындағы көпшіліктің қадірлі базарының дамуы да салыстырмалы түрде баяу, ал қоғамдық зарядтау нысандары аяқталмайды. 2022 жылы мемлекеттік көліктердің АҚШ-тағы қадаларға қатынасы 23.1: 1 құрайды, оның ішінде қоғамдық жылдам зарядтау қадалары 21,9% құрайды.
Америка Құрама Штаттары мен кейбір мемлекеттер сонымен бірге зарядтау объектілері үшін ынталандыру саясатын, АҚШ үкіметінің жобасын, оның ішінде 7,5 млрд. АҚШ долларын құрайтын жобаны қоса алғанда, жобаны ұсынды. NEVI бағдарламасындағы мемлекеттердің жалпы саны 2022 ж. Жобада $ 615 млн және 885 млн.
Поличерлеуге және вагондармен және автомобиль компанияларымен және автомобиль компаниялары компанияларына қосымша несие беру орындарын, соның ішінде Tesla компаниясының заряды, Polling желісінің бір бөлігін ашуға, сонымен қатар қадаларды орналастыруға және құруға қосылды.
Әлемдегі көптеген қоқыс жинайтын компаниялар Америка Құрама Штаттарына АҚШ-та жаңа штаб, құрылыстарды немесе АҚШ-та қадірлі қондырғыларды құру үшін белсенді инвестиция салуда.
2. Өнеркәсіптің жедел дамуымен шетелдегі зарядтау қадалар нарығы икемді
2.1. Өндіріске кедергі жасаушы модульде жатыр, ал шетелге бару тосқауылы стандартты сертификаттауда жатыр
2.1.1. Айнымалы токқұстардың төмен тосқауылдары бар, ал DC Pile-дің өзегі - зарядтау модулі
Айнымалы ток зарядтағыштарының өндірістік кедергілері төмен, ал зарядтау модуліDC зарядтау қадаларынегізгі компонент болып табылады. ЖАҢА ЭНЕРГИЯЛАРДЫҢ ҚҰРЫЛЫМДАРЫ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫМДАРЫ ЖАҢА ҚҰРЫЛЫМДАРДЫҢ ҚОСЫМША АК / ТТ-нің айнымалы токпен айналысуы айнымалы ток зарядталу кезінде борттық зарядтағышпен жүзеге асырылады, сондықтан айнымалы ток зарядтау қадасы салыстырмалы түрде қарапайым және құны төмен. DC зарядтау кезінде айнымалы токтан DC-ден конверсиялау процесін зарядтау қадаларында аяқтау керек, сондықтан оны зарядтау модулімен жүзеге асыруы керек. Зарядтау модулі тізбектің тұрақтылығына, бүкіл қаданың қойылымы мен қауіпсіздігіне әсер етеді. Бұл DC зарядтау қадаларының негізгі компоненті және жоғары техникалық кедергілері бар компоненттердің бірі. Зарядтау модуль жеткізушілеріне Huawei, Info Power, SineExcel және т.б. жатады.
2.1.2. Шетелдік стандартты сертификаттаудан өту шетелдегі бизнестің қажетті шарты болып табылады
Шетелдік нарықтарда сертификаттау кедергілері бар. Қытай, Еуропа және Америка Құрама Штаттары қадаларды зарядтау үшін тиісті сертификаттау стандарттарын шығарды, ал аттестаттаудан өту нарыққа шығудың міндетті шарты болып табылады. Қытайдың сертификаттау стандарттары құрамына CQC және т.б. кіреді, бірақ уақытқа дейін міндетті сертификаттау стандарты жоқ. Америка Құрама Штаттарында сертификаттау стандарттарына Уль, FCC, энергетикалық жұлдыз және т.б. кіреді. Еуропалық Одақтағы сертификаттау стандарттары негізінен CE сертификациясы болып табылады және кейбір Еуропа елдері өздерінің бөлінбеген сертификаттау стандарттарын ұсынды. Жалпы алғанда, сертификаттау стандарттарының қиындығы - Америка Құрама Штаттары> Еуропа> Қытай.
2.2. Ішкі: жұмыстың жоғары концентрациясы, бүкіл қадалардағы қатты бәсекелестік, алаңдағы бәсекелестік және кеңістіктің үздіксіз өсуі
Үйленгендіктен тұратын үйдегі операторлардың концентрациясы салыстырмалы түрде жоғары, ал бүкіл зарядтауға арналған іріктеулерде көптеген бәсекелестер бар, ал орналасуы салыстырмалы түрде шашыраңқы. Жасанды операторлар, телефон және Xingsing зарядтау перспективаларынан бастап, мемлекеттік зарядтау нарығының 40% -ы, CR5 = 69,9%, оның ішінде CR5 = 86,9%, оның құрамына кіріңіздер CR5 = 80,7%, қоғамдық коммуникациялық қадалар | CR5 = 65,8%. Бүкіл базарға жоғарыдан жоғарыдан жоғарыдан жоғарыдан жоғарыдан жоғарыдан, мысалы, телефон, xingxing зарядтау және т.б., сонымен қатар барлық өндірістік тізбектің және т.б., сондай-ақ xiaoju жылдам зарядтау және т.б. және т.б., сонымен қатар, активтер моделі бүкіл қадірлі өндірушіге немесе операторға үшінші тараптың зарядталатын шешімдерін ұсынады. Қытайда көптеген қадалар өндірушілері бар. Телефондық және жұлдызды зарядтау сияқты тік интеграция модельдерін қоспағанда, бүйірлік құрылымы салыстырмалы түрде шашыраңқы.
Менің елімдегі мемлекеттік зарядтау қадаларының саны 2030 жылға қарай 7,6 миллионға жетеді деп күтілуде. Елімнің жаңа энергетикалық индустриясының дамуын ескере отырып, 2025 және 2030 жылдар аралығында, 2022-2025е және 2022-2025е және 2025E-ді 2030E, 35,7%, 11,6% құрайды. тиісінше. Сонымен бірге, қоғамдық қадалардағы көпшілікке арналған жалдау қадаларының үлесі біртіндеп артады. 2030 жылға қарай мемлекеттік зарядтаудың 47,4% -ы жылдам зарядтау қадірлі, сонымен қатар пайдаланушылық тәжірибені одан әрі жетілдіру болады деп есептеледі.
2.3. Еуропа: Зарядтау қадаларын салу үрдестіруде, ал тез зарядтау қадаларының үлесі артып келеді
Мысал ретінде Ұлыбританияны алып кету, жиналған үй шаруашылықтарының нарықтық шоғырлануы Қытайдан төмен. Еуропадағы ең ірі жаңа энергетикалық елдердің бірі ретінде Ұлыбританиядағы Pilling-тің саны 2022 жылы 9,9% құрайды. Британдық төлемдер базарының тұрғысынан, нарықтың жалпы шоғырлануы Қытай нарығынан төмен. Көпшіліктің жалақысы, көмірсұндық, көгершін, Pod Pocation, BP POINT, BP POLTSE және т.б. жоғары нарықтың үлесіне ие, CR5 = 45,3%. Көпшілікке қарқынды зарядтау қадалары және ультра жылдам зарядтау қадалары, олардың ішінде, BP PULSE және TESLA Supergerger (соның ішінде ашық және TESLA-ға арналған) және CR5 = 52,7% құрады. Бүкіл қадалармен өндірістік тарапта, негізгі нарық ойыншыларына электрлендіру және басқа да өнеркәсіптік алыптар, сонымен қатар электрлендіру саласындағы басқа да өндірістік алыптар, сондай-ақ энергетикалық компаниялар сатып алу арқылы жиналған энергия өндірісінің орналасуын жүзеге асырады. Мысалы, BP 2018 жылы Ұлыбританиядағы ең ірі электр жеткізуші компаниялардың біріне сатып алды. 1
2030 жылы Еуропадағы қоғамдық төлемдер саны 2,38 миллионға жетеді деп күтілуде, ал тез зарядтау қадаларының үлесі артады деп күтілуде. Бағалауларға сәйкес, 2025 және 2030 жылға қарай Еуропада мемлекеттік зарядтау қадірлі қадалар саны тиісінше 1,2 миллион және 2,38 миллион, ал 2022-2025е мен 2025E-2030E-дағы CGR 32,8% және 14,7% құрайды. үстемдік етеді, бірақ көпшілікке арналған жалдау қадаларының үлесі де артып келеді. 2030 жылға қарай мемлекеттік зарядтаудың 20,2% -ы тез зарядтайтын қадалар болады деп есептеледі.
2.4. Америка Құрама Штаттары: нарық кеңістігі икемді, ал қазіргі уақытта жергілікті брендтер басым
Америка Құрама Штаттарындағы зарядтау желісінің шоғырлануы Қытай мен Еуропадағыдан жоғары, ал жергілікті брендтер басым. Зарядтау желілері сайттарының санынан 54,9%, одан кейін 54,9% пропорционалды ұстанымның тұрғысынан, содан кейін Tesla 10,9% (оның ішінде 2-ші деңгей және тұрақты деңгей), одан кейін американдық компаниялар болып табылады. Зарядтау нүктелерінің санының тұрғысынан, төлем нүктесі, 39,3%, содан кейін 39,3% құрайды, содан кейін TESLA, 23,2% (оның ішінде 2-деңгей және жылдам), одан кейін американдық компаниялар.
2030 жылы АҚШ-тағы мемлекеттік зарядтау қадаларының саны 1,38 миллионға жетеді деп күтілуде, ал тез зарядтау қадаларының үлесі жақсарады деп күтілуде. Бағалауларға сәйкес, 2025 және 2030 жылға қарай АҚШ-тағы мемлекеттік зарядтау қадаларының саны сәйкесінше 550 000 және 1,38 миллионға жетеді, ал 2022-2025е және 2025E-2030E-дің CAGRE, сәйкесінше 62,6% және 20,2% құрайды. Еуропадағы жағдайға ұқсас, баяу зарядтау қадалары көпшілікке ие, бірақ тез зарядтау қадаларының үлесі жақсарады. 2030 жылға қарай мемлекеттік зарядтаудың 27,5% -ы жылдам зарядтау қадалары болады деп есептеледі.
2.5. Нарық кеңістігін есептеу
Жоғарыда аталған мемлекеттік зарядтау индустриясының негізінде, Қазақстандағы және Америка Құрама Штаттарының мемлекеттік зарядталуын талдау негізінде, 2022-2025е кезеңіндегі CAGE-де цаграда өседі деп болжанады, ал жыл сайын қосылған жаңа қондырғылар саны, холдингтер санын алу арқылы алынады деп болжанады. Өнім бірлігі бағасы бойынша ішкі баяу зарядталған қадалар 2 000-4000 юань / жиынтықта бағаланады, ал шетелдік бағалар 300-600 доллар / жиынтық (яғни, 2,100-4,300 юань / жиын). Отандық 120 кВт-қа жууға арналған үйдің бағасы - 50 000-150 000 тонна, ал шетелдік 50-350 кВт-сі қымбатқа түседі, ал шетелдік 50 000 000 долларға дейін, ал 120 кВт жылдам зарядтау қадалары шамамен 50 000-60,000 долларды құрайды. 2025 жылға қарай Қытай, Еуропа және Америка Құрама Штаттарындағы мемлекеттік зарядтаудың жалпы нарықтағы кеңістігі 71,06 миллиард юаньға жетеді деп есептеледі.
3. Негізгі компанияларды талдау
Қабатты өңдеудегі шетелдік компаниялар құрамына Protect, Evbox, Blink, BP импульсі, Shell, Shell, Shell, Siemens, Siemens және т.с.с. кіреді. Отандық компаниялар, SineExcel,Қытай, TGOOD, GRESGYING және т.б. Олардың ішінде ішкі қадалар компаниялар да шетелге баруға біршама жетістіктерге жетті. Мәселен, Қытайдың кейбір өнімдері АҚШ-та, Еуропалық Одақтағы UKCA және CE, UKA, UKA және CE, UKA, ENERGY STAR сертификатын алды. Гвеньевс Қытайдың BP тізіміне кіріп, қадаларды жеткізушілер мен өндірушілердің тізіміне кірді.
POST TIME: JUL-10-2023