Қорытынды: Электр көліктерін зарядтауда соңғы кезде жетістіктерге қол жеткізілді, жеті автоөндіруші Солтүстік Американың бірлескен кәсіпорнын құрғаннан бастап, Tesla компаниясының зарядтау стандартын қабылдаған көптеген компанияларға дейін. Кейбір маңызды үрдістер жаңалықтарда айқын көрінбейді, бірақ назар аударуға тұрарлық үш үрдіс бар. Электр энергиясы нарығы жаңа қадамдар жасауда Электр көліктерін енгізудің күрт артуы автоөндірушілерге энергия нарығына кіруге мүмкіндік береді. Сарапшылардың болжауынша, 2040 жылға қарай барлық электр көліктерінің жалпы сақтау сыйымдылығы 52 тераватт-сағатқа жетеді, бұл бүгінгі таңда орнатылған электр желісінің сақтау сыйымдылығынан 570 есе көп. Олар сондай-ақ жылына 3200 тераватт-сағат электр энергиясын тұтынады, бұл әлемдік электр энергиясына деген сұраныстың шамамен 9 пайызын құрайды. Бұл үлкен батареялар электр энергиясына деген қажеттіліктерді қанағаттандыра алады немесе энергияны электр желісіне қайтара алады. Автоөндірушілер мұны пайдалану үшін қажетті бизнес модельдерін зерттеп жатыр.
Электр көліктерін зарядтау саласында соңғы кезде жетістіктерге қол жеткізілді, жеті автоөндіруші Солтүстік Америкада бірлескен кәсіпорын құрды, ал көптеген компаниялар Tesla компаниясының зарядтау стандартын қабылдады. Кейбір маңызды үрдістер жаңалықтарда айқын көрсетілмейді, бірақ назар аударуға тұрарлық үш үрдіс бар.
Электр энергиясы нарығы жаңа қадамдар жасауда
Электр көліктерін қолданудың күрт өсуі автоөндірушілерге энергетика нарығына кіруге мүмкіндік береді. Сарапшылардың болжауынша, 2040 жылға қарай барлық электр көліктерінің жалпы сақтау сыйымдылығы 52 тераватт-сағатқа жетеді, бұл бүгінгі таңдағы электр желісінің сақтау сыйымдылығынан 570 есе көп. Олар сондай-ақ жылына 3200 тераватт-сағат электр энергиясын тұтынады, бұл әлемдік электр энергиясына деген сұраныстың шамамен 9 пайызын құрайды.
Бұл үлкен батареялар қуат қажеттіліктерін қанағаттандыра алады немесе энергияны электр желісіне қайтара алады. Автокөлік өндірушілері мұны пайдалану үшін қажетті бизнес модельдері мен технологияларды зерттеп жатыр: General Motors жақында 2026 жылға қарай көліктен үйге дейінекі бағытты зарядтау электр көліктерінің кең ауқымында қолжетімді болады. Renault келесі жылы Франция мен Германияда R5 моделімен көліктен желіге дейінгі қызметтерді ұсына бастайды.
Tesla да осы шараны қабылдады. Калифорниядағы Powerwall энергия сақтау құрылғылары бар үйлер электр желісіне шығаратын әрбір киловатт-сағат электр энергиясы үшін 2 доллар алады. Нәтижесінде, автокөлік иелері жылына шамамен 200-ден 500 долларға дейін табыс табады, ал Tesla шамамен 20% жеңілдік алады. Компанияның келесі нысаналары - Ұлыбритания, Техас және Пуэрто-Рико.
жүк көлігін зарядтау станциясы
Жүк көліктерін зарядтау саласындағы белсенділік те артып келеді. Өткен жылдың соңында Қытайдан тыс жерлерде жолдарда небәрі 6500 электр жүк көлігі болғанымен, сарапшылар бұл санның 2040 жылға қарай 12 миллионға дейін өсетінін, бұл үшін 280 000 қоғамдық зарядтау пункті қажет болатынын болжайды.
WattEV өткен айда Америка Құрама Штаттарындағы ең ірі қоғамдық жүк көліктерін зарядтау станциясын ашты, ол желіден 5 мегаватт электр энергиясын алады және бірден 26 жүк көлігін зарядтай алады. Greenlane және Milence компаниялары тағы да зарядтау станцияларын орнатты. Батареяларды ауыстыру технологиясы Қытайда кеңінен танымал болып келеді, өткен жылы Қытайда сатылған 20 000 электр жүк көлігінің жартысына жуығы батареяларды ауыстыра алады.
Tesla, Hyundai және VW сымсыз зарядтауды қолға алды
Теория жүзінде,сымсыз зарядтаутехникалық қызмет көрсету шығындарын азайту және зарядтауды тегістеу тәжірибесін қамтамасыз ету әлеуетіне ие. Tesla наурыз айындағы инвесторлар күні кезінде сымсыз зарядтау идеясын ұсынды. Tesla жақында неміс индуктивті зарядтау компаниясы Wiferion сатып алды.
Hyundai компаниясының еншілес компаниясы Genesis Оңтүстік Кореяда сымсыз зарядтау технологиясын сынақтан өткізуде. Технологияның қазіргі уақытта максималды қуаты 11 киловатт және оны кең көлемде енгізу үшін одан әрі жетілдіру қажет.
Volkswagen компаниясы Теннесси штатының Ноксвилл қаласындағы инновациялық орталығында 300 киловатт қуатты сымсыз зарядтауды сынақтан өткізуді жоспарлап отыр.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 15 тамыз